Commentaires de l'article: Bienvenue chez les Ch'tis, requiem pour une France défunte

Commentaire de edgar

Tue, 02 Sep 2008 20:25:59 +0200

retour en forme de Gus, salut !

Commentaire de Gus, documentaliste

Tue, 02 Sep 2008 19:32:44 +0200

Et, pour finir, c'est Euractiv qui me sert le potage :

http://www.euractiv.fr/marche-interieur-entreprises/article/liberalisation-services-postaux-poste-veut-ouvrir-son-capital-001024

"Depuis la signature de la directive européenne du 20 février 2008, la transformation du statut de La Poste en société anonyme – et son alignement sur le régime de ses concurrents – est un secret de polichinelle. Surtout, le passage du statut d’Etablissement public à celui de société anonyme permettra à La Poste d’ouvrir une partie de son capital et de lever en bourse les fonds propres à assurer son développement. D’ici trois ans, l'entreprise estime ses besoins de financement entre 2,5 et 3,5 milliards d’euros. "

Commentaire de Gus

Mon, 01 Sep 2008 21:47:22 +0200

D'ailleurs, voilà la doc : http://ec.europa.eu/ten/index_fr.html

En cherchant un poil, on trouve quelques recommandations sur les aides publiques aux entreprises gestionnaires de réseaux de transport :

http://ec.europa.eu/ten/transport/revision/revision_1692_96_en.htm

Commentaire de Gus

Mon, 01 Sep 2008 21:40:31 +0200

La réflexion européenne sur la bonne (et, par voie de conséquence, unique) méthode de gestion des industries de réseaux et de services (incluant donc des services manifestement marchands tels l'acheminement du courrier ou les réseaux routiers) est pourtant bien connue : et elle ne plaide guère pour une gestion de ces industries de réseaux et de services par les gouvernements des états-membres de l'Union.

Commentaire de edgar

Mon, 01 Sep 2008 12:08:10 +0200

Ici, un Bibi avait fait un copié/collé intégral de son article sur le film de Dany Boon. Je l'ai supprimé, les commentaires c'est fait pour commenter, par pour servir d'espace publicitaire.
Un trackback sert à ça, ou à la limite un lien...

Commentaire de edgar

Sat, 30 Aug 2008 09:33:48 +0200

Une fois qu'on a imposé l'ouverture d'un marché, que les aides aux entreprises sont interdites, que le service universel est défini à un niveau faible, la privatisation s'impose quasiment.

Les expédients budgétaires type autoroutes sont fréquents et inévitables quand on s'est imposé une règle stupide de gestion (3% ou la mort).

A Maastricht j'avais voté oui, je le regrette et il n'est pas interdit de juger que ce traité était idiot - comme d'ailleurs le projet d'Union.

Commentaire de sav

Fri, 29 Aug 2008 16:15:28 +0200

Edgar,

L'UE a en effet poussé à l'ouverture du marché postal français, mais n'a en aucun cas imposé la privatisation de la Poste. Ce qui n'est quand même pas la même chose.

Concernant les autoroutes, le rapport avec le pacte de stabilité me parait un peu tiré par les cheveux ; il s'agissait surtout à mon sens d'une mesure destinée à faire baisser à court terme le déficit budgétaire et se faire bien voir des électeurs.

Pour le reste, je déteste autant que vous le pacte de stabilité mais qu'aviez vous voté à maastricht?

ps: il trouve que je suis également à moitié parpaillot.

Commentaire de balmeyer

Fri, 29 Aug 2008 14:40:26 +0200

Excellent billet ! J'aime beaucoup le coup du Titanic... :)

Commentaire de edgar

Thu, 28 Aug 2008 15:28:25 +0200

Sav, sortez un peu le dimanche : si l'Union européenne n'est pour rien dans l'ouverture du marché postal je veux bien être pape ! (et pour un demi parpaillot c'est douloureux comme vocation).

Pour les autoroutes, l'Europe et le pacte de stabilité sont pour beaucoup dans la restriction des dépenses budgétaires, qui conduisent à des privatisations en masse (vente des bijoux de famille), ça ne vous a jamais effleuré comme lien ?

Seb : Olyvier a raison d'une part, d'autre part il serait étonnant que l'intégration européenne soit sans aucun effet sur ceux qui la subissent, y compris culturel (un char du défilé du 15 août, en vacances, portait un Oncle Picsou qui tenait des billets à la main : c'était des francs, pas des euros. Pour une bonne partie de la population, les vrais valeurs s'expriment en Francs.)

Commentaire de sav

Thu, 28 Aug 2008 13:21:05 +0200

Edgar, que vous soyez contre la privatisation des services publics peut se comprendre, mais n'imputez pas à tout bout de champ la responsabilité à l'Europe. Elle n'y est pour rien en ce qui concerne les autoroutes ou la poste.

Quand à la sncf, étant donné son scandaleux racket tarifaire, j'appelle de mes voeux l'ouverture du secteur à la concurrence, à condition que celle-ci soit encadrée par une bonne convention de service public.

Commentaire de olyvier

Thu, 28 Aug 2008 12:02:02 +0200

Seb : vous n'êtes pas loin de l'argument anti-intellectuel, sur le mode "mais où vont-ils chercher tout ça ?",

comme si toute interprétation du monde, au lieu de vous interroger, de discuter, en bref "d'ouvrir des portes", vous mettait très vite en danger...

La haine de l'interprétation, c'est toujours la marque d'une position de pouvoir menacée et d'une idéologie déclinante.

Commentaire de Seb

Thu, 28 Aug 2008 10:07:46 +0200

Cette facilité à faire d'un rien un argument anti Europe ma fascine ! Quel talent !!!

:-) Bonne Journée à toi.

Commentaire de olyvier

Thu, 28 Aug 2008 08:51:10 +0200

Denis et moi avions fait la même analyse : il y a bien une nostalgie et une mélancolie française, nées du saccage du commun rassembleur (la République, et ses "institutions", les plus modestes étant les plus présentes) et ce film parle à ce sentiment de perte et de viol.